Лента новостей
Минсельхоз и фермеры достигли ключевых договоренностей по доработке ФГИС
В Москве открывается выставка «Единство во имя мира», посвящённая 65-летию Российского фонда мира
Вереск: как маркетинг становится рабочим инструментом в промышленности
Седьмой региональный финал Всероссийской Олимпиады школьников по предпринимательству прошел в Москве
На портале «Молодежь Москвы» опубликуют истории героев нашей страны
Столичное метро как учебник истории: о чём расскажет новый аудиогид «Больше, чем путешествие
Общество
Собянин проконтролировал ход работ на станции метро «Марьина Роща»
В пятницу, 18 февраля, мэр Москвы Сергей Собянин вместе с руководством профильных департаментов и служб осмотрел станцию метро «Марьина Роща» и оценил ход строительства. По словам градоначальника, «Марьина Роща» – один из наиболее сложных объектов метрополитена с технологической точки зрения.
«С позиции осуществления строительных и монтажных мероприятий, на сегодняшний день “Марьина Роща” является одной из самых сложных станций столичного метрополитена. Поскольку ее строительство происходит в подземном режиме, в закрытом контуре. Это напрямую влияет на всю программу работ», – отметил Сергей Собянин.
Он напомнил, что станция будет включена в тройку лидеров по глубине расположения. Кроме того, в «Марьиной Роще» будет работать самый длинный эскалатор в Москве, его протяженность составит 135 метров. После завершения основного объема работ, на прилегающей территории метростроевцы проведут комплекс мероприятий по благоустройству. В частности, по графику финишных работ запланирована установка малых архитектурных форм, гранитная отмостка территории и озеленение множеством видов растений.
Напомним, строительство Большой кольцевой линии Московского метрополитена стартовало в 2011 году. Протяженность линии достигнет 70 километров. Первый участок БКЛ запустили в 2018 году, сегодня на нем работает 22 пассажирских терминала. Всего на БКЛ в перспективе введут в эксплуатацию 31 станцию метрополитена.
Источник фото: moskva.bezformata.com