Специалисты рассказали, как избежать преждевременного износа грузовых шин зимой

С наступлением холодов условия эксплуатации грузового транспорта усложняются. Перепады температуры, снег, наледь и обработанные противогололёдными материалами дороги предъявляют дополнительные требования к состоянию шин. Для транспортных компаний своевременная подготовка колёс автопоезда имеет значение не только с точки зрения безопасности движения, но и для сокращения риска внеплановых простоев. Эксперты Шинного комплекса KAMA TYRES, выпускающего грузовые шины под брендами KAMA, KAMA PRO и Forza, рассказали, на какие параметры стоит обратить внимание перед началом зимнего сезона.

Одним из основных этапов подготовки является проверка глубины и состояния протектора. По мере износа уменьшается глубина канавок, предназначенных для отвода воды и снежной каши из пятна контакта. Это может отрицательно сказываться на сцеплении с дорожным покрытием, особенно при движении по мокрым и заснеженным дорогам. При осмотре необходимо оценивать не только остаточную глубину рисунка, но и равномерность износа по всей ширине беговой дорожки. Локальные участки истирания могут указывать на неправильное давление, нарушения углов установки колёс или неисправности подвески.

Отдельного внимания требует давление в шинах. При снижении температуры окружающего воздуха давление внутри колеса также уменьшается. Если этот показатель оказывается ниже рекомендованного, возрастает деформация шины при движении, усиливается нагрев конструкции и может ускоряться износ протектора. Избыточное давление, в свою очередь, изменяет распределение нагрузки в пятне контакта. Поэтому перед зимними рейсами важно проверять давление на холодных шинах с учётом фактической нагрузки на оси и рекомендаций производителей шин и транспортного средства.

Не менее важен осмотр боковин и других элементов конструкции. Порезы, вздутия, глубокие трещины, обнажение корда и другие повреждения могут свидетельствовать о нарушении целостности шины. В условиях продолжительных грузоперевозок такие дефекты требуют особого внимания, поскольку шины регулярно испытывают значительные нагрузки. При обнаружении подозрительных повреждений необходимо провести профессиональную диагностику и определить возможность дальнейшей эксплуатации.

При подготовке грузового автопоезда следует учитывать и различия между шинами для рулевых, ведущих и прицепных осей. Для рулевой оси особенно важны устойчивость и точность управления, для ведущей – передача тягового усилия на дорожное покрытие. Прицепные шины должны сохранять устойчивость при движении под нагрузкой и выдерживать характерные для этой позиции эксплуатационные воздействия. Поэтому при подборе комплектации необходимо учитывать назначение каждой модели, допустимую нагрузку и условия предстоящих перевозок.

Дополнительное значение зимой приобретает состояние сдвоенных колёс, которые широко применяются на грузовом транспорте. Разница в давлении или наружных диаметрах соседних шин может приводить к неравномерному распределению нагрузки и ускоренному износу. При осмотре следует также проверять пространство между колёсами, где могут задерживаться камни и другие посторонние предметы, способные повредить боковины.

Для перевозчиков, работающих на дальних маршрутах, важен и регулярный контроль состояния шин непосредственно в процессе эксплуатации. Осмотр перед рейсом позволяет своевременно выявить повреждения, признаки утечки воздуха и посторонние предметы в протекторе. После движения по участкам с глубоким снегом, повреждённым покрытием или большим количеством дорожного мусора целесообразно дополнительно проверять состояние колёс.

Эксперты KAMA TYRES отмечают, что подготовка грузовых шин к зиме не ограничивается разовой проверкой перед наступлением холодов. Регулярный контроль давления, состояния протектора, нагрузки и технического состояния ходовой части помогает поддерживать предусмотренные конструкцией шин характеристики, снижать вероятность преждевременного износа и уменьшать риск незапланированных остановок транспорта в зимний период.