То что “Ё”-мобиль  это не роскошь  а всего лишь средство передвижения, многие  из нас  не догадывались до вчерашнего дня. Тем  не менее,  это уже  не сказка,  это реальность. В Москве прошла официальная презентация нового российского автомобильного бренда, под рабочим названием «Городской автомобиль». Со вчерашнего дня, волевым  решением шефа и главного инвестора Михаила Прохорова, марка будет называться всего одной буквой русского алфавита – «Ё», с одной  лишь  оговоркой  она  будет не заглавной, а прописной. И вот  все СМИ, кинулись наперебой  сообщать об этом  факте кричащими заголовками, как будто свершилось какое-то чудо:

Прохоров будет выпускать “е-мобили”
Гибрид Прохорова получил необычное название!
В Москве состоялась презентация нового российского автомобильного бренда

Может за это платят? Ну  ладно, напомним, что премьера двух первых автомобилей, которые будут выпущены под этим брендом, прошла в октябре текущего года. Разработанные совместно группой ОНЭКСИМ и петербургским заводом «Яровит» кросс-купе и городской хэтчбек построены на общей платформе. Комплектоваться эти автомобили будут узлами в основном российского производства.

Напомним, что рыночную стоимость «народного» электромобиля организаторы проекта обещали удержать в рамках 450 тыс. рублей. А главная  задача  разработчика состояла  в том, что бы  новый  автомобиль стал использовать узлы и детали  российских производителей, что уже  говорит о многом.

Следует отметить,  о том, что Россия уже имела опыт выпуска городского, “народного” автомобиля под странным  названием  “Ока”, многие  из вас помнят, что же  из этого получилось. Хотя, сейчас  несколько иное  время,  и наличие  столь крупного игрока в лице  Михаила Прохорова не позволит загубить это революционное  начинание.

Кроме того, о машине известно, что запас “Ё”-мобиля составит 400 км, максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч, а расходы на эксплуатацию будут эквивалентны расходам на обычное авто с расходом топлива 3-4 л/100 км. Опытные образцы, по прогнозам специалистов будут готовы уже в декабре текущего года, а серийное производство городского компакта начнется в 2012 году. Как всегда, есть одно “но”, какой  народ  сможет покупать эту  малышку, если  в  мире  достаточно брендов  более известных и  надёжных машин такого же  класса.

Посмотрите, замечательное  “прикольное” видео юмористической  передачи  “ПрожекторПХ”, где Михаил Прохоров, пытается  рассказать и объяснить, для каких целей  создавался  этот суперкар. Кстати,  Прохоров, уже  подарил первые  автомобили  ведущим  этой  юмористической  программы.